11家车企市值涨超八千亿 智电概念有望连续利好

2021年首个交易日,A股汽车板块冷热不均。

受特斯拉元旦推出新车刺激,相干概念股受追捧,宁德时期(300750.SZ)盘中一度拉升涨11.92%至每股392.97元,创历史新高。但包含上汽团体(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)、广汽团体(601238.SH)等汽车龙头股均呈现小幅震荡,延续2020年12月以来汽车股局部回调的主旋律。

回顾12月,汽车股整体以高位震荡收官2020。据时期周报记者梳理,截至12月31日收盘,A股188只汽车股中,仅43家上市公司市值呈现上涨,合共涨约2590亿元;有143家上市公司呈现不同水平下跌,合共蒸发超1695亿元。

“纵观2020年,A股汽车板块整体呈上涨之势,涨幅重要集中在今年三季度和四季度,其中A股汽车板块表示亮眼重要受美股新能源汽车企业特斯拉上涨的提振较大,也受新能源车未来发展预期向好等因素提振。”12月31日, 川财证券策略剖析师王一棠向时期周报记者指出,2020年汽车板块上涨幅度较大,2021年需提防部分个股甚至整体汽车板块阶段性回调的可能。

据东方财富Choice数据显示,申万汽车指数2020年上涨幅度超过45%,位列申万所有板块第六位,超过申万电子、有色金属指数,仅次于医药生物指数。

对于新一年的展望,山西证券表现,短期看,市场方面,自主品牌乘用车回暖敏捷,奢华车有望延续高销量态势。政策端,预计未来将缭绕补贴新能源汽车、补贴四线城市购车、优化摇号分配等方法进行。预计一月汽车销量维持较高基数,部分地域延续补助购买优惠,加大新能源扶持。

12月汽车板块降温

从12月整体汽车板块的走势看,虽然尚未呈现大幅回调的情形,但汽车行业概念炒作热度已显明降温。

据时期周报记者统计,11家A股上市车企中虽仍有7家车企在12月实现股价上涨,但只有*ST夏利(000927.SZ)、长城汽车(601633.SH)、江淮汽车(600418.SH)、比亚迪(002594.SZ)等4家坚持此前的强劲势头,均取得10%以上涨幅。包含广汽团体、上汽团体、长安汽车等都呈现不同水平下跌,在11月累计涨幅达116.89%的小康股份亦在12月回调超10%。

而股价坚持显明增幅的4家车企,均在12月迎来重大利好,市场热度或弥补。以12月累计涨幅最高、达37.26%的*ST夏利为例,其月内敲定公司重大资产重组方案,并12月31日发公告称已经向深交所申请撤销公司股票交易退市风险警示。目前“*ST夏利”已变革为“一汽夏利”。

而江淮汽车、长城汽车、比亚迪等个股的走强,均与包含公司项目获阶段性进展、技术产品创新、市场销量走高级基础面利好有关。其中,在12月动作频频,先是宣布全新混合动力技术,随后其高端智能车项目也被曝出的长城,已在市值上飙涨近千亿,成为目前最炙手可热的汽车板块个股之一。

热门概念将快速转移并愈发多元化

虽然12月有所降温,但2020年汽车股表示堪称亮眼。数据显示,申万汽车(801880.SI)指数2020年上涨幅度超过45%,位列申万所有板块第六位。

据时期周报记者统计的11家乘用车企,2020年清一色飘红,在比亚迪市值涨约4000亿领衔下,11家车企市值合计涨约8265亿元。

具体来看,比亚迪、长城、长安全面突起。截至12月31日A股收盘,比亚迪股价年涨幅达307.89%,全年市值涨约4000.28亿元;长城汽车股价年涨幅达341.16%,全年市值涨约2661.66亿元;长安汽车股价年涨幅达118.15%,全年市值涨约691.81亿元。

在业界看来,2020年汽车股爆发,可概括为前期销量回暖带动板块估值修复,后续美股新能源车行情火爆进一步点燃投资热忱。

数据显示,2020年上半年整车销量同比降落超15%,但2020年三季度市场迎来了反转,9月以来,中汽协乘用车月均销量已基础恢复到2017年同期程度,同比实现正增长。

在销量迎来拐点的利好支持下,汽车股表示可圈可点。2020年汽车行业PE(TTM)已由年初的29倍上升至年末的47倍,其中汽车整车由22倍升至48倍。

其中,受新能源、智能化概念影响的个股,市盈率广泛较高,比亚迪市盈率高达153倍,长城汽车到达了83倍,而为蔚来代工、获民众入股的江淮汽车,市盈率则到达866倍之高。

东吴证券称,智能电动化浪潮下,中国正阅历自主突起百年机会,坚定全面看多汽车板块。在其看来,看多汽车板块三大理由包含,一是景气复苏逻辑正在验证,长期国内乘用车销量依然可创新高;二是从周期到成长股估值系统的变化。未来汽车是“电动+智能”共同定价,会成为下一个移动终端,软件连续收费成为主盈利模式。数据积聚构建长期护城河,形成强者恒强的局势;三是新一轮自主突起将成为未来3年整车股核心主线。电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价钱带,市占率进一步晋升。

另外,有资深行业剖析师近日向时期周报记者指出,随着汽车智能电动化的加速发展,热门概念将快速转移并愈发多元化,“例如激光雷达概念,近期包含长城、长安、蔚来、小鹏等车企都有相干安排”。

展望2021年,多名业内人士对记者称,新能源行业将从估值晋升阶段进入事迹驱动阶段,例如在政策层面上,据2020年12月31日财政部、工信部、科技部、发改委结合宣布《关于进一步完美新能源汽车推广利用财政补助政策的通知》,2021年新能源汽车补助尺度将在2020年基本上退坡20%等。

“在需求高增长的情形下,产业链将广泛实现事迹高增长,驱动股价进一步上涨,部分二线公司可能会实现估值晋升。”上述业内人士称。